Un proyecto que se encuentra en discusión plantea modificar el actual sistema de peajes en la Ruta 5 Sur, reemplazando el cobro por plazas de peaje por un modelo basado en los kilómetros efectivamente recorridos.
La iniciativa busca que los conductores paguen según el uso real de la autopista, con el objetivo de financiar la construcción, modernización y operación de los tramos que aún no cumplen con los estándares requeridos. Entre las alternativas analizadas figura una tarifa cercana a los $40 por kilómetro, lo que, por ejemplo, reduciría el costo de un viaje entre Santiago y Talca a unos $10.040, frente a los cerca de $14.000 que se pagan actualmente.
La propuesta reabrió el debate sobre el estado de la Ruta 5 Sur, especialmente tras los daños provocados por el reciente sistema frontal, que dejó cortes, socavones y cuestionamientos a la calidad de la infraestructura.
En ese contexto, la diputada independiente-UDI Marlene Pérez afirmó que se está fiscalizando el cumplimiento de los estándares de la carretera y recordó que incluso se han aplicado multas a la concesionaria, argumentando que las condiciones actuales de la vía no se condicen con el alto costo que enfrentan los usuarios en los peajes.
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